芦墟大桥北侧第三桥台位置偏移 3吨以上车辆限行
8月8日,本报报道了一艘700多吨运送石料的货轮撞上了芦墟大桥,导致大桥北侧第三桥台位置偏移,立柱产生裂缝一事
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  (记者 王小兵)8月8日,本报报道了一艘700多吨运送石料的货轮撞上了芦墟大桥,导致大桥北侧第三桥台位置偏移,立柱产生裂缝一事。昨天,记者从吴江区海事处和汾湖高新区政府获悉,经专家认定该桥3吨以下车辆能正常通行,但大桥需要加固处理。事故初步认定是一艘盐城港的700多吨货轮途经该桥时,机器失灵触碰到桥墩所致,目前,事故善后还在进一步处理中。

  芦墟大桥桥墩被撞后,大桥是否安全、肇事船舶怎样处理一直是汾湖居民关注的焦点。近日,记者向吴江区海事处和汾湖高新区政府了解情况。汾湖高新区建设局相关负责人回复表示,船舶撞击对大桥桥台和立柱造成影响,桥面未受影响,因此对大桥实行限载通行措施。实行限载通行后,建设局邀请相关专家到现场进行了查看,并委托上海市政工程检测中心对大桥进行了为期三天的监测。监测数据表明,3吨以下车辆正常通行时,桥梁数据无异常变化。这也意味着,家用小汽车通行不会对大桥产生进一步影响,3吨以上车辆则需限行。根据检测报告,专家认为大桥暂时稳定,但需要加固处理。目前同济大学设计研究院正研究制定大桥加固方案。“初步计划将对撞击桥台进行重新打桩,加大桥台,并且对立柱进行加固,使桥梁恢复正常通行。”建设局工作人员告诉记者,加固方案制定后将经过专家论证。

  吴江区海事处相关负责人表示,事故初步认定是一艘盐城港的720吨货轮途经该桥时,机器失灵触碰到桥墩,导致桥墩与桥面产生12厘米的位移,目前,肇事船舶已经被扣押,相关赔偿等后续处理还在进行中。对于桥梁的安全问题,吴江海事处已经督促当地政府在桥的两端放上限行标志,在被撞桥墩的两侧设置警示标志。目前,海事处的两艘海巡艇正在现场24小时看护,防止发生意外。

  由于桥梁限行,对太浦河两岸的上万名居民出行带来了不小影响。目前,汾湖公交公司对途经该桥的汾301路和汾302路作了调整,并调用5辆中巴车来回接驳免费运送居民,尽量为市民出行提供方便,减轻因大桥损坏带来的不利影响。

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